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中国汽车价格卷疯了,特斯拉却偷偷涨价

首席营销智库
2024-04-01 18:53
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虽然今天是愚人节,但“问界汽车M7车型起售价降价2万元”的消息可真不是愚人节玩笑。


谁又能想到大概一年以前,这玩意儿的售价是31.98万元......国内汽车打响的深度价格战,恐怖如斯!


为了体现问界M7的高性价比,余承东曾经还开玩笑说:“我们这个车有个很大的缺点,有一个朋友跟我说,他说就是价格太便宜了,能不能卖贵一点的,能体现到他的身份。”


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图源:微博网友


把“车卖得太便宜”调侃成车的缺点,反向安利也是没谁了。


早在2024年的开年之际,比亚迪就把10万价位的桌子给掀飞了,降价幅度之大令人咋舌,网友们也编造了各种段子来玩梗调侃。


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图源:微博网友

后来多家车企响应着降价风潮,#1天内9家车企宣布降价#的词条也冲上了微博热搜,网友们自然持续关注着国内打得热火朝天的汽车价格战。


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图源:小红书网友

前几日,雷军亲自在发布会上公布了小米SU7的价格——21.59万元起,新能源汽车的各位大佬听了纷纷都坐不住了。


他们脸上的每一帧表情都被网友解读调侃,并被制作成了表情包,在网友们的微信朋友圈和微博刷屏。


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图源:小红书网友

可以说啊,雷军带着小米SU7强势闯入汽车界,声称“卖一台亏一台”,使得本就动荡的市场格局愈发扑朔迷离起来。

以头部新能源车企主导的价格战将继续延续,甚至还牵动了经典油车入局厮杀——近日上汽大众推出7.99万元特价款车型,多家主流车企也宣布优惠新政策,车市新一轮的价格战打响。


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图源:梨视频官方微博

国内新能源汽车纷纷在配置和价格上展开激烈竞争时,特斯拉却显得并不“合群”,偏偏反其道而行之,于今日宣布Model Y全系涨价5000元

此外,星空灰配色成为了免费配色,但取消了之前的保险补贴和车漆减免政策,若将这两项因素计入,实际上相当于特斯拉价格上涨了2.3万元


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图源:微博截图

但也有博主指出,特斯拉Model Y车型在半年的时间内,后轮驱动版本一次上涨一次下调,长续航版本则是三次涨价一次降价。


来来回回的涨价又降价,像极了在跟中国用户打游击战。


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图源:微博截图


有些网友也看穿了特斯拉的价格调动套路,分析之后猜测——这波涨价就是为了逼单,想把库存赶紧消耗掉,因为特斯拉每次上新款之前都是这个操作。所以按照逻辑,看到特斯拉涨价了,再结合有几年都没新款,基本上就可以确认特斯拉要出新款了。


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图源:微博截图

说回到如今的降价大趋势,疯狂卷价格的车企们,最后究竟能有多少家可以安稳存活?答案恐怕难以预料,毕竟市场风向瞬息万变,品牌之间也是争锋相对,一旦有机会就会踩着别家往高处走。

比如,深蓝汽车致敬友商被当面硬刚:


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图源:微博截图

比如,吉利雷达皮卡的海报广告杠上长城炮皮卡:


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再比如,凯迪拉克用椰树风海报拉踩小米:


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这些“互怼”、“拉踩”、“致敬”的手段,基本都是一种品牌博关注之举,或者说是品牌希望有话题度,能够让更多用户注意到自己的产品,甚至是购买自己的产品。


品牌竞争归根结底是产品力的竞争,搞营销,或者逞一时口舌之快其实没有多大的必要性,重复的套路搞多了反而会引起消费者的反感

在这种情况下,车企们其实也意识到,大部分的普通消费者最关注产品的性价比,而汽车价格战的直接受益者就是消费者


各大车企们在降价的浪潮下,为了争夺市场份额不得不随之降低价格,这无疑增加了行业的竞争压力。


一些实力较弱的车企可能因无法承受价格战的压力而退出市场,而一些具有成本优势和创新能力的企业则可能获得更大的市场份额,由此促使企业加快产品创新和升级,以适应市场的变化。


同时呢,价格战可能对企业的品牌形象和市场定位造成一定影响。降价可能被消费者解读为品牌价值的下降,从而影响品牌的形象和声誉。过于激烈的价格战也可能导致企业丧失对市场的控制力,影响其在市场中的定位。


最重要的一点是,由于利润空间缩小,汽车制造商们不得不降低生产成本。围绕着安全标准,一些能放不能放的,以前选择不放,如今可能就选择放了。


总的来说,汽车价格战是一把双刃剑,既能为消费者带来实惠,也可能对企业和行业产生负面影响


因此,各大车企在参与价格战时需要谨慎权衡利弊,确保在保持竞争力的同时,不损害企业的长期利益。

你对于国内卷起的汽车价格战有什么看法呢?


欢迎留言,和苏秦一起讨论。

新能源汽车价格战
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