特斯拉又出童车，太懂粉丝经济了

没有想到，特斯拉cybertruck会最先以童车的形式和中国消费者见面。

这款儿童版cybertruck的整体设计与成人版非常相似，拥有前卫的设计，内置两个可以前后调节的儿童座椅，适用于6-12岁儿童。

其实前不久，它已在特斯拉美国官网上线，售价1500美元（约 10725 元人民币），目前处于缺货状态。

此次宣布进入中国市场，热度依旧高涨，特斯拉以一款外观独特的童车，为赛博皮卡又积攒了不少消费者的关注度。

据易车研究院发布的特斯拉特斯拉用户洞察报告（2023版），2022年特斯拉预购用户的已婚、有孩的占比分别达到82.66%、75.40%，预计占比还将提升。

同时，中研普华产业研究院发布的《2021-2025年童车行业市场深度分析及发展规划咨询研究报告》数据显示，2020 年我国童车市场规模达到 156.7 亿元，同比增长8.84%。

近些年，车企颇有扎堆新能源童车市场的架势。2016年，特斯拉就推出过一款电动童车“Model S For Kids”；2020年，九号公司与跑车制造商兰博基尼推出了一款卡丁车造型的电动汽车；2021年末，哪吒汽车向首批用户交付第一款童车——哪吒魔小童。

今年上半年，国内汽车全行业打起价格战，在行业竞争加剧，汽车品牌之间的同类产品差异化越来越困难的情况下，汽车行业盈利受到影响。

面临用户年龄结构变化、行业竞争格局的变动，企业可能采取市场延伸策略，在原有品牌的基础上，通过新市场的开发延伸品牌的范围，以达到品牌增值的目的。

7月份的时候，特斯拉在中国上线了一款Cyberquad全地形玩具越野摩托车，设计灵感来来自于赛博皮卡，上线两小时即售罄。

特斯拉迈入童车垂直细分赛道，一方面实现了以新产品的形象为品牌注入活力，另一方面实现了品牌资产的重塑。

随着科技的发展与受教育程度的提升，青年一代对于新生事物更加包容。因此，在家庭教育当中，新一代的80后、90后父母会更加重视孩子们自身的意见，在消费能力允许的情况下，会尽可能满足孩子们的需求。

此次新品儿童版Cybertruck先成人版一步进入中国，让人不由得对Cybertruck多了几分期待，对后期成人版登录进行了引流和试验。

这款童车最大的特点就是独特的造型，估计放在整个童车圈子里，都是相当显眼的存在。

如同肯德基2022年推出的可达鸭赠品玩具一般，独特的产品形象，本身就是一个营销的爆点，当其暴露在社交环境与人际网络当中，便会像病毒一样传播和扩散，在短时间内传向更多的受众。

一辆1499的超大双人座儿童电动四轮可坐汽车，与一辆10725元的新能源玩具皮卡车相比，显然后者的噱头更足，更容易让人在朋友圈或者公共社交网络中获得关注。而他人正向的评价能够让人获得极大的满足，这是消费品的社交价值。

同样值得一提的是，较之于多数消费品，童车产品存在特殊性，其购买者和使用者不是同一人，因此，童车广告的推广，需要更精准地洞察并区分开二者的需求，设计产品核心利益点。

比如Cyberquad标注的的适用人群是8-12岁儿童，但它最吸引的群体，可能还是一些“大朋友”，在特斯拉官方微博评论区以及相关推介笔记的评论区，可以看到不少类似这样的留言：

还有这样的：

那么，特斯拉童车吸引的究竟哪些消费者？答案呼之欲出了。

这种现象是有趣的。青年人在儿童时期的需求被压抑，当拥有一定的消费实力之后，重新以“大朋友”的身份，消费那些曾经没有被满足的商品也就无可厚非了。

如果把这款童车看作周边产品，在特斯拉推出的所有周边产品中，它还可以算是中规中矩，毕竟没有逃脱“车”的产品范围。

此前，特斯拉还出过许多神奇的周边，比如，刻着“别惹我（Don’t Mess With）”的五星皮带扣，定价69美金的亮红色内裤，由经过抛光处理的医用级不锈钢制成的哨子，售价30美元的雪糕勺子。

特斯拉这一系列令人琢磨不透的周边产品，与其创始人马斯克的风格一脉相承，宣布火星殖民计划，收购推特并进行整改，作为科技大佬和商贾巨富，但同时又活跃于社交媒体，与众不同的画风让他收获了一种粉丝的追随。

周边的重要价值就是通过衍生产品，建立品牌与目标用户的情感链接。特斯拉推出的这款Cybertruck童车，在设计上富有未来感、科技感，也在无形强化了特斯拉在消费者视域中的品牌形象——在产品设计和技术上推陈出新，不仅是一家汽车公司，还是一家科技公司。

与大规模批量化生产的汽车相比，周边产品的特点也在于，它存在一定的稀缺性，切中人们个性化的需求、限量生产，周边产品极大程度激发了消费者的好奇心和购买欲望。

回顾以往的营销动作，特斯拉的周边产品几乎都是上线秒没，这也反映出消费者对特斯拉品牌的忠诚之高，愿意为溢价买单。而每一次周边产品的爆火，都为品牌带来了一定的话题度，让品牌的影响力居高不下。生产周边或者类周边产品，不失为品牌利益扩大化的一种打法。