长城汽车举报比亚迪刷屏，车圈公关战竟如此朴实无华

高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式，而中国的商战往往这么的朴实无华！

今天上午，很多小伙伴在摸鱼的时候突然被#长城汽车举报比亚迪#话题刷屏。

5月25日10点40分，长城汽车官方微博率先出手，一纸声明宣布：就比亚迪旗下两款车型环保不达标的问题进行举报。

作为国产汽车两大代表性品牌，长城汽车突然向比亚迪发难，可谓一石激起千层浪。

在长城汽车官博精选的评论里，网友几乎是一边倒的支持。

甚至有位昵称是“比亚迪法务部”的网友，也正大光明地表态支持长城！这小子是要明牌反水啊？建议比亚迪内部好好查查~

但是，在媒体报道的评论中，更多网友只是理性吃瓜，坐看两大国产品牌斗法，甚至借机玩梗。

高端的商战

原来如此朴实无华

继抢公章、浇发财树、划自行车座之后

又一商战经典？

谢谢长城帮比亚迪验车

这下可以放心开/买比亚迪了。

还能从这个角度吃瓜，苏秦是真没想到，哈哈哈哈哈~~果然高手在民间。

打不过

眼红了

长城丢掉销冠宝座

所以改魔法攻击

有点像小学生打报告

有点怨妇心态了

还有人吐槽回顾了

长城近几年的表现：

说增程是落后技术

蹭问界热度

现在举报比亚迪

觉得这波举报很low

也有理性严谨的网友专门去查证

怀疑长城的举报尚未立案

所以先借舆论向ZF施压

这波有好戏看了

要么比亚迪罚款

要么长城失去路人缘

突出一个刺激

还有人分析了

当前车圈各大品牌的心理

而很多人的第一反应或许是：

4月份的举报现在来发声明

长城怎么想的？

很快就有网友做出解答：

因为5月25日下午3点

比亚迪又要召开发布会

发布新车型。

仔细看长城汽车的举报声明，确实能发现一些蹊跷。

比如，长城汽车举报的两款涉嫌违反环保法的车型——秦plus dmi、宋plus dmi，是当前中国汽车市场销售最火爆的新能源车型！2023年4月，秦系列和宋系列，分别是全国轿车和SUV的销冠。

如果这两款汽车被举报的问题属实，很大概率会影响销量表现，进而影响比亚迪整体业绩。俗话说打蛇打七寸，长城汽车很懂。

而且，正如网友所说，长城4月份就举报了，但一直没立案，早不公开、玩不公开，偏偏在比亚迪新车发布会的当天发声，其中含义值得玩味了

熟悉车圈的小伙伴或许清楚，长城汽车旗下经典车型——哈弗H6，曾经连续100个月蝉联国内SUV销冠。而这次比亚迪发布的新车宋Pro dmi冠军版，恰好正是SUV。

另外一个值得公关岗位同学注意的点是，长城汽车发声时机是上午10点40，离比亚迪下午3点的发布会只有4个小时左右，这也意味着留给比亚迪公关反应的时间不多了——长城汽车的公关，对时间等战术细节的把控，还是挺有想法。

出人意料的是，12点25分，打工人还没来得及吃完午餐，比亚迪官方就火速作出了回应——距长城汽车的举报声明发出，仅过去1小时45分钟。

那么比亚迪这份短时间内写就的声明，“水平”如何呢？苏秦觉得，中规中矩。

一，声明开头就把长城汽车的举报定义为“不正当竞争”，占住道德上风。毕竟在国人一贯的认知中，打小报告、掐准时间来闹事都挺“low”的。

二，说明与“举报”相关的具体情况，用事实赢得更多支持。如果长城汽车的送检流程有问题，那么“比亚迪汽车有问题”这个结论或许也站不住脚。

三，强势表态产品合规欢迎抽检，让大众看到品牌的底气所在。

不足的地方，苏秦认为是最后那几段情绪文字。尤其是“不像同行想的那么简单”、“相当不易”等措辞太过口语化，不够严肃，容易被人抓住把柄，被人攻击“扯虎皮唱大戏”、“拿民族大义说事儿”，属于画蛇添足了。

果然，许多网友的评论也反映了当下受众的普遍心理：非常反感企业“动不动把事件上升到民族大义上去”。

另外，仓促回应很容易出小差错，比如开头第一句的“权利”写成了“权力”。

不过总体而言，此次“举报事件”，舆论大体上是有利于比亚迪的。今天长城汽车和比亚迪A股股价的表现，就挺有意思的。

长城汽车股价今天收盘暴跌6cm，而且比亚迪回应之前，长城汽车股价还只是小跌2cm左右，比亚迪回应之后，13:00开盘之后，长城汽车股价短短10分钟猛跌了6.55%。

如此巧合，不得不令人怀疑，是不是受到举报门事件的影响。

此次长城汽车主动发起的举报门事件本质是一场商业竞争，大概率会继续以公关战的形式呈现。

就目前来看，长城汽车并没有讨到好处，但这或许只是刚刚开始，未来进展如何我们静观其变。

对此，作为普通消费者、吃瓜群众，这位网友或许道出了许多人的共同心声：企业之间基于法律框架内的良性竞争是好事。

对此，你怎么看？欢迎留言讨论~