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车企营销费用比拼,上汽集团114亿遥遥领先

4A圈
2024-04-08 21:00
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作为一种大类可选消费品,汽车的营销费用一直很高。

中新经纬消息,车企的广告宣传推广费均超过10亿元。在一众车企中,该项费用支出最高的是上汽集团。

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图源:中新经纬微博

数据显示,2023年,上汽集团广告宣传推广费为114.18亿元,当年销量为545万辆,营业总收入为7447.05亿元,广告宣传推广费(销售费用)占其营业总收入的0.15%;2022年该项费用为131.74亿元。

比亚迪广告宣传推广费(销售费用)为42.67亿元,当年销量302.44万辆,营业总收入为 6023.15亿元,广告宣传推广费(销售费用)占其营业总收入的0.07%;

长城汽车和广汽集团广告宣传推广费(销售费用)则分别为40.46亿元、30.41亿元,当年销量为123.07万辆、250.5万辆,营业总收入1732.12亿元、1297.06亿元,广告宣传推广费(销售费用)占其营业总收入的比重均为2.3%。

广告宣传推广费支出最低的是北汽蓝谷,2022年,北汽蓝谷广告宣传推广费为11.6亿元,当年销量为5.02万辆,营业总收入为95.14亿,广告宣传推广费(销售费用)占其营业总收入的12%。

随着媒体形式的不断发展演变,各家车企的宣传策略也在不断调整改进。以往车企的宣传硬广居多,投放在电视、广播、报刊杂志等传统媒体上,也会举办新车发布、参加车展、试乘试驾等线下活动进行推广。但随着互联网的日益发展,新媒体、自媒体的兴起,车企宣传推广费用的投放也变得日趋复杂,数额也越来越高。

梳理近五年数据发现,大部分车企广告宣传推广费出现大幅增长,其中比亚迪约翻了4倍,长城汽车约翻了一倍,广汽集团约增加了一半;上汽集团的广告宣传推广费虽然近年来有所减少,但始终在百亿以上,远远高于其他车企。

车企营销费用比拼上汽集团营销费用领先上汽集团2023年营销费用超114亿
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