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笑死,苏州地铁文创也太损了吧

首席创意官
2026-10-14 09:21
在苏州,一直流传着这么一整“机场命名体系”——苏州梅友(没有)国际机场、苏州祥耀(想要)国际机场、苏州赞吴(暂无)国际机场。
因为苏州是全国万亿级城市里唯一一个没有民用运输机场的城市,苏州人每回要坐飞机只能从其他地方的机场起飞。
最近,苏州地铁官方都玩起了“苏州没有机场”的梗,把地铁票做成了航空登机牌。
图片图源:小红书网友
有网友们评论说,这是“苏州人想要机场的执念实体化”。
图片图源:小红书网友
从图片来看,苏州地铁的文创从班次、厢位、到座位号、登车口,排版完全仿制机票,就连底部“灯闪铃响时停止登车”的安全提示都印得工工整整。
唯一的区别就是,所有“登机”都悄悄换成了“登车”。
图片图源:小红书网友
眼尖的网友还注意到,该“登车牌”的登车人是白居易(BAI JUYI)。
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图源:小红书网友


为什么是白居易呢?因为在唐敬宗宝历元年(825年),白居易被任命为苏州刺史,这一点也正好和“登车票”的日期对应上。


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图源:小红书网友


除了正面飞机登机牌模样的设计,这款文创背面还印着苏州航站楼交通图,致力于为每一个想要从苏州坐飞机的人指明方向。


图片图源:小红书网友
相关的款式还被做成了帆布袋,背上完全是活脱脱行走的城市名片。
图片图源:小红书网友
从品牌营销的视角来看,苏州“登车牌”文创本质上是场精准的自嘲式营销。 
作为人口超千万、GDP逼近3万亿的最强地级市,苏州卡在上海和无锡两大机场中间,民航机场始终落不了地,“没机场”也成了全国知名的城市梗,不仅被兄弟城市打趣,苏州人自己也天天挂在嘴边吐槽。 
换做别的城市,或许对这种不利于城市形象的话避之不及。但苏州地铁偏主动把梗接过来,做成了实打实的文创产品。它没有搞复杂的视觉设计,也没有找热门IP联名,就简简单单把地铁票套上登机牌的外壳,把“登机”改成“登车”。这种带着点小调皮的自嘲,既接住了民间的情绪,又用幽默化解了遗憾,让苏州人觉得“懂我”。

图片图源:小红书网友
这波操作看似离谱,实则踩中了当下城市文创最核心的流量密码。而顺着这股风往前看,江苏的地铁文创早就靠着同款“接地气的脑洞”火得一塌糊涂。

比如今年夏天,南京地铁的“大代币”地铁卡套就火出了圈。原本只有硬币大小的蓝色小圆币,被直接放大了十倍,做成了26厘米长的硅胶卡套。


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图源:小红书网友


就是这么一个简单到“离谱”的设计,上线当天就线上线下全线售罄。甚至有外地游客专门订了来南京的车票,就为抢这个“大代币”。


不上人购买后将其作为包包挂饰,妥妥的时尚单品。


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因为南京这座城市,一直以来以“XXXXXXL城市”出名。比如说,红绿灯亮起来像太阳,垃圾桶比人都高,地铁站的路标大得像广告牌。


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所以,网友们大多调侃:“南京是一个老年机,什么都大”,地铁卡套也被做成“大代币”样式。完全是活宝来的。


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更有意思的是,南京地铁文创“萝铁文创”,也是官方玩梗网友调侃的显化。


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有人说南京地铁的梅花logo长得像棒棒糖,“好想摘下来舔一口”,官方就推出了萝铁棒棒糖挂件文创;


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有人吐槽早高峰挤地铁像“罚站”,官方就推出了“乖乖罚站”地铁痛包,透明车厢里塞个玩偶,活脱脱一个挤地铁的打工人;


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图源:小红书网友


地铁拉手被网友留言“手感好,想带回家”,官方就做了1:1复刻的地铁拉手挂件,连防滑凸起都一模一样。 


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图源:小红书网友


总之,“你吐槽什么我就做什么,你喜欢什么我就出什么”。南京地铁文创的“活人感”让它根本不像官方出品,反倒像一个懂你的朋友。


除了“登车牌”和“大代币”,今年夏天,江苏南通的“答题卡”地铁文创也赚足了关注。


因为南通是教育之乡,人们也都说“全国教育看江苏,江苏教育看南通”,于是南通官方就将地铁文创做成了答题卡的模样。


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图源:小红书网友


卡面1:1复刻真实答题卡,准考证号、填涂格、条形码区一个不少,连包装都是仿真的“机密答题卡袋”,编号还编了个 985。


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背面则是手绘的南通地标建筑,比如钟楼 、电视塔等,充满了江海城市的氛围感,城市文化和实用功能被完美融合。


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图源:小红书网友


不过,要说最有江苏最有实力的地铁文创,当属于徐州的“金饭碗”。


它的造型源自徐州城下城遗址博物馆出土的战国陶钵,上线3天就售罄,后来还拿了《中国国家旅游》文创设计大赛博物馆文创类全国一等奖。


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图源:小红书网友


碗底融入“古彭千秋”文化符号,呼应徐州深厚的两汉文化底蕴,整体寓意“捧福相伴”。


图片图源:小红书网友
一句吉祥话,一件两千年前的器物,就这样顺理成章地接上了。试问,谁不想每天捧着个“金饭碗”出门呢?

从苏州的“登机牌”到南京的“大代币”,从南通的“答题卡”到徐州的“金饭碗”,江苏地铁文创的频频出圈,藏着城市文创的一套全新逻辑。


过去的城市文创,习惯于用城市最光鲜靓丽的形象做名片,恨不得把所有历史底蕴、辉煌成就都印在文创上。但苏州的文创屡次出圈恰恰说明,真正有生命力的创意,往往藏在民间里。 


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图源:小红书网友


苏州的“登车牌”背后,是苏州人那种“实力很强但不端着,敢于自嘲”的松弛感;南京的大号文创背后,是南京人“敞亮、接地气”的城市性格。这些产品不需要刻意标注城市名字,但拿到手里的人,一眼就能认出这是属于那座城市的东西。 


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图源:小红书网友


说到底,消费者购买这些文创,本质上是在为归属感买单。市民负责天马行空地想,官方负责把想法变成现实。这种共创模式,能极大程度地调动市民的参与感。当越来越多的人参与进来,文创就不再是官方的独角戏,而是整个城市的集体创作,最终沉淀下来的,是独属于城市的文化记忆。


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图源:小红书网友


所以,你看,最好的城市文创,从来都不是从历史书里抠出来的,也不是从设计室里想出来的,而是从市井烟火里长出来的。它藏在市民的吐槽里,藏在日常的通勤里,藏在大家习以为常的小细节里。 它不需要很贵,不需要很精致,也不需要有多么深厚的文化内涵,但一定要懂人心,懂喜怒哀乐。 


当一座城市愿意放下身段,和市民一起玩梗、一起创作,文创就不再是圈钱的商品,而是双方共享的文化暗号。毕竟,能让人会心一笑的,从来都不是什么高大上的口号,而是那句藏在细节里的“我懂你”。

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