百度地图把广告打在导航路面上，网友吵翻了

在流量为王的时代，品牌营销早已突破传统边界，化身无孔不入的 "隐形推手"。从电梯间循环播放的洗脑神曲，到影视剧里暗藏玄机的道具植入，再到手机弹窗里精准推送的个性化广告……无处不在的广告正在慢慢渗透我们生活的各个角落。

最近百度地图也因为把广告打到了导航路面上，直接给网友们整无语了！

事情是这样的：

前几天有网友分享自己在使用百度地图导航时，发现只要进入路线模式，东鹏特饮那句经典的“累了，困了，喝东鹏特饮”广告词就会出现在导航路面上，旁边还有东鹏特饮的图片立牌。

图源：小红书@蠱惑的槍

而且这广告还不知道从哪里关闭，相当于“焊死”在了导航路面上，主打一个简单粗暴，疯狂踩着用户底线试探，甚至还涉嫌违反《互联网广告管理办法》。

说实话，见惯了切屏广告和弹窗广告，直接在导航地面打广告还是第一次见，先不说这波操作会不会引起用户的反感，主要这广告是否会分散驾驶注意力，甚至遮挡关键路况信息，这些还都不好保证。

比如有的广告文字甚至还盖住了导航车道上的变道标识。

对此，网友的看法各不相同。

有支持的，觉得创意还行，毕竟企业需要生存，广告植入可以理解，只是设计上还可以更顺眼点。

广告位置挺巧妙的，只要不影响核心功能，就没啥可抱怨的。

比弹窗广告和语音播报强，至少能接受，而且这波黑红也是红，不亏。

但说到语音播报，其实也有，有网友称在3D导航就会出现这种广告，并且还有语音提示。。。

图源：微博@向北不断电

当然，也有网友觉得很具误导性，开车看导航广告很容易分心，可能会分散注意力，甚至错过出口。。。

还有觉得挺克制了，高德广告更是疯狂植入，很夸张。

开车主要是耳朵听导航，这地图上的广告其实存在感不强。

说实话，导航软件打广告其实无可厚非，毕竟平台需要通过商业变现维持运营与技术迭代，用户也能因此享受免费服务。

但百度推出的 “道路级广告”，直接将广告 “怼” 到用户眼前，关键关闭入口也不知道在哪里，虽然干扰程度得看司机的导航习惯，但其实多多少少还是有点干扰在，因此遭到网友的吐槽也在意料之中。

当然，要说这广告有没有优点，还真有，将广告直接呈现在导航路面上，确实实现了对驾驶场景的精准渗透。当用户处于长时间驾驶的疲惫状态时，东鹏特饮这类提神产品的广告能迅速关联使用场景，形成 “需求唤醒” 效应。

不过这样的广告引起用户反感的概率更高，正如前面网友吐槽的那样，强制性的广告曝光只会将用户体验置于次要地位，看似高效的触达实则是在消耗用户耐心。

对于网友的争议，百度地图官方客服未作正面回应，只是表示：“请用户提供相关截图信息，会有专员协助处理。”

有意思的是，在2024年百度就推出了“真城市车道级导航”，依托大模型技术实现全方位升级。该功能已覆盖全国超 300 个城市普通道路，不仅能精准推荐车道，还支持隧道导航、事故预警，通过高亮显示让车道指引一目了然。

前阵子也发布了V21版本，全面升级为全球首个“智驾级导航”，致力于对驾驶过程中的体验进行提升。结果现在却在里面植入广告影响用户的驾车体验，确实也有点讽刺了。

当然，不止百度，高德地图也被吐槽很多广告，而且还是直接念出来的。

并且导航界面也有，只是放在了底下，至少没那么影响驾驶体验。

可以说，导航软件见缝插针的广告成为常态，这背后其实也揭开了一个残酷的现实，那就是所有的导航软件都不怎么赚钱。

虽然这些软件活跃用户众多，流量巨大，但因为在使用过程中很难实现互动，所以其广告价值往往集中于单向信息传递，难以形成深度用户转化，于是平台也只能通过广告，甚至接入各种餐饮、酒店等本地生活服务来实现盈利。

之前阿里巴巴发布的2025财年第三季度财报（截至2024年12月31日）显示，高德地图所属本地生活集团收入为169.88亿元，同比增长12%；经调整EBITA亏损缩窄至5.96亿元，显著改善，而这也是高德地图首次实现盈利，从这也能看出当下导航软件要想靠此实现大幅盈利并不容易。

说到最后：

广告变现其实用户都理解，毕竟这些导航软件都是免费的，很多用户也愿意为便捷服务让渡部分注意力，但前提是广告不干扰核心体验。

毕竟导航软件和其他 App 还不一样，坐在家里看电视、躺在沙发上刷手机被植入广告，只会占用时间，并不会直接造成伤害。然而导航页面的广告不一样，它们必须保证既不能干扰用户获得导航信息，也不能让用户分心驾驶才行。

因此在广告变现上，导航软件还有很长的路要走，必须坚守用户安全与体验的底线，再通过创新广告形式、优化展示时机、严格内容审核以及深化商家合作，才能探索出一条既符合商业利益又满足用户需求的可持续发展之路。