被Jeep欠款16个月，KOL硬核反击！

作者 | 王月明

来源 | 广告盘点（ID：Adpandian）

在广告圈混过的人都知道，乙方有多卑微。

正所谓“顾客就是上帝”，尤其是一直以上帝自居的甲方爸爸更是上帝中的上帝，上帝让你三更交稿，你就不敢拖到五更。累死累活满足甲方爸爸的一切要求，迎来的不一定是可观的项目奖金，也可能是漫漫催款路。

几乎所有的乙方，都深谙甲方的拖款套路：老板出差了没办法签字、财务休产假了、你找XXX问问、已经在走流程了、最迟下个月......

很多人都把乙方的悲催当做段子看，只有乙方知道自己有多卑微。近日，就有这样一个真实发生在生活中的段子在社交媒体上引发了广泛热议。

KOL追款无门

重金声讨欠债公司Jeep

近日，知名设计美学博主@熊小默在微博上发起了一个抽奖活动，抽十个人每个人送一万。而抽奖背后的原因，则是希望借助群众声援的力量来维权。

当这件事情引发小范围轰动时，Jeep可能秉着息事宁人的态度，仅三小时就通过中间商给出了解决方案，即将欠款打四折支付。

付出了等额的劳动力，最后却要打四折，别说博主了，隔壁的小孩气得都想把你打骨折。

之后，博主在微博上将事情的来龙去脉写的清清楚楚，大概就是博主将Jeep中间商原本与他的合作介绍给了五位朋友，项目完成后则自掏腰包垫付了款项，然而16个月过去了对方还没有还款的意思。

而后来，博主想要讨回本就属于自己所得的钱，却被当皮球一样踢来踢去，还不得不委曲求全，依然无功而返。而想要通过法律手段维权，成本太高过程太久，出于无奈才动用网络的力量，讨回款项亦或是给Jeep一点小教训。

看完博主的苦逼追款历程，除了感慨事情的戏剧性和博主的勇敢善良之外，背后所呈现出的则是乙方的卑微现状，因此，引发了无数人的共鸣。

与此同时，@熊小默的不沉默，也让诸多有着相同遭遇的自媒体人揭竿而起，类似熊小默这样被Jeep拖欠款项的人不在少数，从插图设计师、到《人物》杂志、再到摄影师，Jeep的债主分布在各个领域。

那么，Jeep到底欠了多少钱呢？根据博主@熊小默的透露，大概就是王健林的两个小目标吧！看这形式，Jeep拖欠广告费已经不是一次两次了，而是经验老练的惯犯。

Jeep公关翻车

随着事件的逐步发酵，博主那篇声情并茂的讨债文，也获得了大量的关注与讨论，转发量接近8万次，而#jeep拖欠创作者酬劳#话题的阅读量突破1620W。

因此，Jeep也做出了回应，不过让人意外的是，Jeep将回应直接发在被网友攻陷的广告评论里。Exm，敢不敢走点心？

可想而知，这波蜜汁操作也引发了网友们的群起而攻之，不吐不快！

网友也用实际行动告诉Jeep这波行为有多失败。难得的是，在四天后，Jeep千呼万唤始出来，官博发布了一个正式的声明。

一方面，Jeep所属公司表示已经支付给了中间商上海激创广告相应的费用，否认博主@熊小默的说法。

那么问题来了，假使Jeep真的有支付款项，直接拿出付款记录不是最有力的证据吗？

另一方面，将责任推给中间商上海激创广告公司，而事实是激创广告已经因为某种原因倒闭，这大概与博主透露的Jeep欠2个亿的广告费有某种联系，将责任推给一个已经倒闭的公司，能解决问题吗？

各种冠冕堂皇的官场话，只是一味的打太极推卸自己的责任，却没有给出明确的解决方案，因此也引发了大众的不满，Jeep这波公关翻车无疑！

销量惨淡难以支付广告费？

KOL作为关键意见领袖，对消费者的消费抉择和情感联系都有很大的引导作用，在营销圈，与KOL合作也是品牌建立与目标消费者联系的重要方式。

品牌借助KOL的种草影响力，不仅能为品牌带来知名度、品牌声量的提升，还能精准有效的触达目标消费群体，为品牌带来高强度的曝光。

相反，KOL若借助自己的影响力去批判一个品牌，也可以将品牌的“污点”无限放大，对于品牌形象的损失也是不可估量的。

企业要长久发展离不开消费者对品牌的信任，而Jeep在规定的时间未交付款项，这种“失信”于客户、潜在消费者和社会的行为，对于品牌形象的损失可想而知。

在大部分人看来，Jeep作为一个跨国汽车品牌怎么可能支付不起174000的广告费，完全没有拖款甚至是逃款的必要。

面对欠款，有网友po出2020年1月各大汽车品牌的销量，而广汽菲克Jeep排名倒数，两大车型销量共5台。因此，网友猜测销量不佳是Jeep拖欠款的原因之一。

实际上，广汽菲克Jeep不只是2020年1月销量惨淡，近几年其在中国市场的销量都在逐年下滑。

品牌越是处于低谷，越应当给消费者塑造一个好的形象。即便销量不佳也不应当是Jeep拖欠款项的理由，Jeep倘若要改变当下的局面，还是要提出可行性的解决方案，让消费者们看到品牌的诚意。