五菱要求主持人连续道歉15天，结果第5天自己却崩溃叫停

大家好，我是关姐。

见过离谱的公关，但没见过公关给自己招黑，甚至还免费给别人送流量的，实在是少见！！

没错，咱们今天就来说说五菱要求主持人连续道歉15天这件事。

事情是这样的：

由于有车主找浙江民生资讯广播主持人王飞投诉，称自己买车的时候销售说五菱Nano充电是7KW，结果买回去发现只有2KW。

虽然五菱也给出了解释称：额定7KW是向下兼容的 ，这款车型有2000瓦、5000瓦、7000瓦，三个充电档位。但是不管是用多少瓦的充电口，只能充2000瓦，不过充电口最高能承受的是7KW。

而接到投诉后主持人王飞在节目中也质疑了五菱汽车Nano的充电功率与宣传不符，结果被五菱汽车送律师函认定为“诽谤、侮辱”，要求连续15天道歉。

理由是觉得主持人王飞过度解读了，故意误导消费者充电插座最大功率就等同于充电机功率，使用“销售欺诈”“偷工减料”“忽悠消费者”等侮辱诽谤词汇。

怎么说呢，其实五菱一开始解释本身就没啥说服力，主持人质疑也正常，如果错了其实也可以私下调解，但是五菱却要求主持人连续道歉15天，就属实让人想不到，这不格局就小了嘛。

于是主持人王飞在“拜托了老司机”这个账户上公开道歉，但这个号有将近300万粉丝，再配合王飞字正腔圆的道歉，道歉的行为艺术效果直接拉满，一场教科室级别的道歉就正式开始了。

甚至还有合集，堪称连续剧。。。

比如第一天，王飞一口播音腔认真道歉，虽然听起来略显啰嗦，但是却把事情经过讲明白了。。。01:0

视频发出后，事情也在朝着奇怪的方向发展！

不仅视频点赞和评论一下子就有了，甚至还有网友听出了话外的意思，直接反向拔草一波。

而到了第二天，则是更为清楚讲清楚前因后果，肯定了五菱正确的同时还承认了自己的错误，真诚道歉，甚至还称自己已经到达广州，想在车展上跟五菱领导们面对面道歉，是有点好笑在的。

果然是职业新闻媒体人，道歉都能道出花样来，骂人不带脏字，却杀人诛心！

在前两天没有接受五菱汽车的回应后，第三天王兴还真的到车展进行道歉，甚至还对着车90°鞠躬，可谓是诚意满满。

就连网友都替五菱感到慌张hhh。

第四天更好笑，虽然还是真诚道歉，但却带出了领克，领克：赢麻了啊。（这真的不是软广嘛hhhh）

这一道歉，五菱股价都崩了，不得不说，飞哥是懂道歉的。。。

而到了最后一天，终于！！！！五菱慌了，并发了“谅解备忘”要求停止道歉。

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网友：五菱终于意识到道歉时间越长消息传播面越广。

这妥妥的反向宣传，甚至还有网友继续找出五菱的股市图，再道歉还真的要黄了，真的是太绝了。

不得不说，这道歉的行为艺术效果真的拉满， 不仅半个月的选题有了，甚至还免费收割流量上热搜，一时间不知道是谁赢了。

甚至关姐在想，真的连续道歉十五天，估计还真的得全网热搜。

其次，看完这几个视频，不得不说，主持人王飞真的很懂道歉。

比如五次道歉都把车主遇到的问题都重复了一遍，甚至还一直强调五菱没有错，自己错的了，看似态度诚恳却很话里有话，实在是高级，也难怪网友每天追着看。

于是道歉画风就变成：博主天天追着五菱道歉，网友天天追着看他道歉，越道歉热度越大，五菱的问题也越被曝光。

网友更是直接调侃道：赢了官司，输了格局，这波亏大了。

真就给自己反向宣传，本来都不知道，这下道歉五天，全国人民都知道五菱汽车只有2000瓦充电功率了。。。。

最后还有网友给客户提建议：以后顾客无论问几千瓦，统一回复“好几千瓦”，或者“不管是2000瓦还是7000瓦，那都是好千瓦”。

好像还挺不错的，就是有点损。

而说到这里，我们也可以总结一下五菱此次的危机公关处理方式，只能说还是低估了舆论的力量。

纵观整件事情，或许只是门店销售人员的口误，完全可以进一步道歉调解，但品牌却选择了另外一种方式，不让门店道歉却选择找王飞这一自带流量的主持人道歉，真的就是借着这波公关来给自己招黑，实在是亏大了。

甚至还是连续道歉15天，格局确实小了。。。还不如私下和解完，在公开透明表明自己的态度接受建议等，至少让用户看到自己的态度，格局打开才是最重要的。

这也让关姐想到了去年国庆期间海天：被质疑“双标”，声明含糊反遭质疑，本来可以成功挽救并收获一波流量，却给自己抹黑，在面对问题时候不允许消费者质疑，直接站在用户对里面，甚至公关也很含糊，反而给自己挖坑，也是很可惜。

说到最后：

我们都知道危机公关的意义在于解决问题的同时，还要能处理好与消费者以及媒体之间的关系。但是此次五菱却犯了大多数品牌一样的错误，即在处理危机时总是习惯性站在自己的角度和利益去探讨所谓的公平，最终导致的是不仅没解决好问题，还可能将窟窿越戳越大。