周鸿祎早上卖车,小鹏晚上送车,这波营销是真灵性
自从小米汽车发布后,就像给新能源汽车市场投了一颗炸弹,关注度好像都变高了。。。
原本年轻人关注的都是手机。
现在小米一出汽车,这批年轻人也开始关注起了汽车。
当然,这其中很大程度上也是因为小米汽车做的营销相当牛逼,才有了这么庞大的流量。
正是因为这波势头,360公司创始人周鸿祎坐不住了。
之前就频繁感叹小米汽车做营销很厉害,毕竟他自己也投资了哪吒汽车,有点恨铁不成钢那味。
最近周鸿祎更是“急了”,在个人微博发布视频,宣布打算卖掉陪伴他9年的迈巴赫600,转而体验国产智联网新能源汽车。
这微博一发出,各个汽车厂商坐不住了,纷纷开始在底下“毛遂自荐”了。
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然而,跟这些只在微博上问的品牌来说,小鹏汽车就显得更加灵性了。
对小鹏汽车而言,周鸿祎的这一公开征求合作的机会来得正是时候。
小鹏汽车迅速做出反应,将其新车型小鹏X9直接送到360公司门下,并通过官方微博发文欢迎周鸿祎深度体验。
这一行为不仅展示了小鹏的敏捷营销策略,也利用了周鸿祎的影响力和高社会地位来加强小鹏品牌的市场曝光。这嗅觉和速度属实是给我惊到了。
论嗅觉、眼光、响应力
还得是小鹏汽车
小鹏汽车的营销其实一直都比较有灵性,区别于那种常规的品牌做TVC来进行宣传的讨套路,小鹏更偏向于那种借势和玩social。
早在之前宝马mini冰淇淋事件时,小鹏汽车就彰显出这样的“眼疾手快”。
事件缘起宝马mini展台的工作人员拒绝给中国访客发放冰淇淋,宣称已经没了。但外国访客来领,不仅拿到了冰淇淋,工作人员微笑服务并且很贴心地教他们如何食用。当拍摄者上去领取时再度遭拒,给出的理由是“这是限量版冰淇淋”。
面对中国消费者,给出的理由是要下载app,各种流程,最后能看到的是都是外国人在吃冰淇淋。这样的操作也激怒了中国网友。
在那时,可以说是宝马mini的一场史诗级危机公关事件。
在宝马mini相关热搜词条仍居高不下时,有网友发现,小鹏汽车趁势在自家展台免费发冰激凌。官博还特地发了一条邀请大家免费领取冰淇淋的微博:
“我们不玩泼水,不搞淄博烧烤+啤酒,真心实意地派冰淇淋。”“侬别急,慢慢来~”虽没有直接点明,但每个人看都心知肚明,这样的操作直接打脸宝马mini展台。
而后网友来到小鹏的评论区,大赞其做法。“谁都能吃的那种冰激凌”,更有直接夸赞小鹏营销并喊话其他厂商赶紧跟进,一起加入发放活动。
就这一波借势,可以说是宝马mini直接给小鹏汽车省下了百万营销费。
基本没有什么成本,给品牌摘得了庞大曝光度。
换车背后
是眼馋新能源市场的周鸿祎
作为360公司的创始人,周鸿祎其实关注新能源很久了,本身就有投资哪吒汽车,而在小米汽车发布的时候,这根引线就彻底炸了。
前段时间,周鸿祎就对于小米SU7的宣传营销也是钦佩有加,接连发表评论称要向小米学习,并对自己投资的哪吒汽车恨铁不成钢,有好车但不会宣传。
其实小米汽车有的功能,其他汽车厂商一般也有,周鸿祎主要是钦佩雷军把其他汽车厂商没说的给说出来了。
这时候也有网友挖出之前的图片,周鸿祎批哪吒CEO:什么都不明白,学学小米。
周鸿祎此次换车,某种程度上也是为了更加了解新能源所做的举措,毕竟产品如何总需要体验一下才知道。
而对于各大新能源品牌来说,这就是一次获得流量甚至是销量的机会。自然就会有一大堆厂商在评论区内“毛遂自荐”,本质上是要蹭上这波话题。
以前还在蔚小理为代表的新能源格局下,竞争形态和小很多,只要防着老牌的比亚迪、特斯拉这种,蔚小理作为新势力也积聚了不小的名声。
但随着科技品牌的入局,就比如华为、小米这种,尤其是华为,最大化地加速了“智能”出行的时代趋势,紧迫感、危机感自然直线上升,而这里面有个共同的问题——对于流量的渴望。
包括比亚迪、特斯拉、华为,甚至是此次事件中的小鹏,有流量、有关注度,才可能会有销量。此次周鸿祎卖车,小鹏送车,一方面映射周鸿祎当网红的一大步,希望能够借此成为一个强有力的个人IP,另一方面也是新能源品牌对于流量的争夺,毕竟谁也不想掉队。
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