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一车装下42人,吉利银河V900的营销路数太野了

首席创意官
2025-12-06 09:43

在2025广州国际车展完成全国首秀的吉利银河V900,最近凭一车装下42人的成绩,拿下了“单台MPV载客人数最多”的吉尼斯世界纪录认证。


这个认证,把观众们都看呆了,也为其角逐高端MPV市场打响了营销第一枪。


一车挤进42人吉利银河放大招


从挑战现场视频可以看到,42名女性依次进入吉利银河V900车。她们都是专业舞团成员,身高平均170cm左右。


除了座舱,她们还进入到了后备箱区域,甚至连前挡风玻璃后方的区域也没有拉下!果然,专业舞者的柔韧性就是强。


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在车门关闭状态下,最终落座人次是42人!


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视频发布以后,得到了不少网友的围观,呈现出鲜明的观点分化。有的观众从中看到了这款车的空间真的很大。


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但也有网友提出了疑问,这样坐真的不会超载吗?毕竟这种坐姿真的很考验乘客怎么玩叠叠乐。但吉利汽车其实也想到了这一点,视频是有提示“行车请勿超载”的。


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还有的网友直接看乐了,这真的复刻了“下来一车面包人”。想起去乡下坐的面包车,除了车辆里面自带的座椅,司机还会在座椅对面再加一排家用座椅,有些小孩子没座位了大人直接坐着,山路的颠簸混合着车上的各种味道,被挤到不能动的感觉,这感觉,太地道了。


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更有网友调侃,这些画面别让印度人看到。


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图源:小红书用户@印度孟加拉户外小郑


观众的调侃,指向了同一个方向,一辆车装下42人的纪录是在极限载人的情况下统计的,日常乘车只会坐在座椅上,到底谁这么坐呢?


这就得说到吉尼斯世界记录上面了,里面能人辈出,但有些纪录的确匪夷所思,比如一分钟内穿上22条内裤,手指甲总长度最长记录,说不准仔细想想,咱也能去创个什么纪录呢。


不得不说,吉利汽车的操作虽然很另类,但话题度直接拉满。


吉尼斯纪录自带权威认证、稀缺性、高认知度,这种官方背书能够为品牌快速创造话题,能天然撬动社交传播。


最近就有看到一些熟悉的品牌创下了世界纪录,比如,据日媒此前消息,“养乐多”品牌被吉尼斯世界纪录认证为“最畅销的乳酸菌饮料”,扬子江药业集团创下了“最大规模的八段锦展示”吉尼斯世界纪录。这些纪录其实就是在给品牌地位做背书,品牌理念做传输。


汽车行业也有一些品牌借吉尼斯的流量为产品卖点做传播:2015年丰田RAV4曾创下容纳41人的纪录,大众同期露营车的50人成绩也曾引发关注。


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这些品牌的意图无它,都是用极限载人的测试,将空间大这个抽象卖点具象化。而这除了验证汽车是大座驾以外,还能显示它内部有很大的置物和活动空间。


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从品牌角度看,选在广州车展首秀后、车型临近上市的阶段对外公布,不难推测背后原因,作为吉利银河品牌首款旗舰增程MPV,银河V900需要一个重磅事件来切入竞争激烈的高端MPV市场。一方面,用42人的记忆点,快速在消费者心智中建立大空间标杆的印象;另一方面,依托吉尼斯的权威性,为品牌在高端MPV赛道建立存在感,传递其空间实力领先行业的核心信息。


现在车企营销真能“装”

不过,选用这种极限载人测试验证产品参数价值,到底是不是汽车营销的一个高明之选呢,这就有待商榷了。


从消费者视角出发,高端MPV的核心使用场景包括商务接待,多孩家庭的全员出行场合等等。


当品牌用42名舞者挤爆座舱时,这个画面可能有点抽象。所以才让观众产生了一些与产品调性不符的联想。毕竟,大家对高端MPV的印象还是精致、体面、舒适。


当然呢,这种另类的宣传视角也并不是吉利银河独有,前两年就有不少新能源汽车品牌,为了宣传智能驾驶,拍摄了一些比较夸张的行车场景,这种差异化的传播路径,本质上是在流量红利见顶的时代寻找破圈出口。


这让人联想到上汽奥迪去年的创意营销。上汽奥迪邀请到品牌代言人吴彦祖,玩起了“吴彦祖”的梗。


在广告当中,车里面首先下来的是吴彦祖本尊。


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紧接着是一位,又一位“吴彦祖”……整整16位“吴彦祖”!把人都给看花了眼。


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看得我们年轻时候的阿祖都忍不住邪魅一笑,称道:“我也是吴彦祖”。


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在这一连串很有喜感的画面之后,片尾点出主题「上汽奥迪Q6」40万级大六座奢华SUV——装得下每一个吴彦祖。


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这支幽默地化用了关于“吴彦祖”的梗,言外之意:坐上奥迪Q6,你就是吴彦祖。同时,传递了这款车型宽敞、舒适的优势。


不过,虽然上汽奥迪让这么多“吴彦祖”从车上下来,但好在没有拍“吴彦祖”们挤在车辆被挤得透不过气的感觉,而且这支广告本身就带有那种略显浮夸的玩梗意味,所以也能较好地契合“装得下每一个吴彦祖”这一独特的设定,没有违和感。


总的来说:


车企扎堆在“大空间”上做创意营销,是精准锚定了当下汽车市场的核心消费趋势,尤其是高端MPV赛道的竞争需求。


从行业格局来看,高端MPV市场正迎来结构性变革。2024年数据显示,新能源MPV已在高端细分市场实现对传统燃油车型的弯道超车,腾势D9系列以10万余辆全年销量登顶全品类,打破了别克GL8等合资车型长期垄断的格局;2025年10月,魏牌高山更是以9928辆的零售销量拿下MPV市场月度销冠,进一步宣告新能源车型已成为高端MPV市场的主流选择。


与此同时,MPV的消费场景也从单一商务接待,转向商务、家庭的双场景需求。多孩家庭的出行刚需、露营等户外生活方式的兴起,让大空间、多座椅成为消费者的核心购车决策因素。


而品牌选择那些不走寻常路的差异化设计,正是期望放大空间这一核心卖点,从而快速打入消费者心智,在激烈的市场竞争中抢占先机。

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