借着道歉营销？智己L6对标小米SU7被疑反向宣传

4 月 8 日，智己L6超级智能轿车发布会举行。

而在新车发布会上，智己汽车却直言道，“小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。”

图源：IT之家

不仅如此，有网友表示智己L6的整场发布会也多次提到了“雷总”，暗里没少“阴阳”小米SU7，明里也直接把其作为对标产品，从三电到零百加速时间、底盘比了个遍。

有网友总结称，智己L6这是全程对标小米SU7。

很快，小米汽车产品经理潘晓雯反应过来，解释小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。

随后，智己联席CEO刘涛也表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

从事件开始，小米公司发言人连发三条微博敦促智己汽车道歉。

小米连发3条微博督促智己汽车道歉

在4月9日凌晨，智己汽车终于发布了致歉函。

智己汽车称，在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：

智己汽车致歉函

小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！

反观道歉信内容，其中提到了小米SU7 Max版与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。颇有点借着道歉方式反向宣传自身的水平同样顶尖，被质疑这样的营销有点low。