本田高端品牌讴歌败退中国市场

此前，广汽本田官网曾发布通知称，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura讴歌品牌的现有产品。这意味着，该品牌在华独立发展的时代正式落下帷幕。

讴歌是本田汽车旗下的高端汽车品牌，也是第一个日系豪华汽车品牌。Acura于1986年在美国创立，其名称源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

2006年9月，讴歌品牌正式登陆中国市场，并陆续带来旗下TL、RL等车型；早期一度叫“阿库拉”。一直以来，讴歌在国内的品牌知名度都不高，高售价低销量，一直处于尴尬境地，整体销量也表现惨淡，比如2011年，讴歌在华仅销售4014辆，此后五年的年销量长期徘徊在5000辆以下。

2016年，广汽本田成立广汽本田汽车销售有限公司，并成立讴歌品牌的事业本部，以北京分公司为核心，负责销售讴歌国产车型和进口车型。随后讴歌发布首款国产车型CDX，这也让其迎来了短暂的春天。2017年在华销量1.63万辆，创造了讴歌入华以来的巅峰。

但在随后几年，讴歌的销量并不稳定。2018年讴歌在国内销量“腰斩”至7337辆，2019年销量虽提升至14786辆，但随后两年仍旧逐年下滑，分别为11193辆和6554辆。

在以前处于增量市场的时期都成不了的汽车品牌，在存量市场想要抢占更多的客户和市场，更是难上加难，毕竟一向生猛的特斯拉也开始靠降价寻求增长了。由此来看，广汽Acura讴歌退出中国市场虽是无奈之举，但未尝不是尽早止损。