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凯迪拉克再度拉踩小米汽车,车圈打架太激烈了

广告智库
2024-04-30 22:08
汽车江湖的竞争一向非常激烈,除了开年的价格战打得如火如荼,雷军入局后掀起的营销战,也是尤为激烈。

小米汽车一战出圈,新品直接卖爆,巨大流量之下的转化率让越来越多的车圈大佬意识到,在日益激烈的车圈竞争中必须放下身段,走向台前与用户进行互动与沟通。


最近的北京车展上,车企的各大CEO们甚至当起了“车模”,引发许多参观者拍照打卡,风头简直胜过清一水儿的车模们。


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美女车模们怎么都想不到,干掉自己的不是同行,而是车企的老板和大佬!

笑死,有点倒反天罡那味儿了。

要知道,车圈蛋糕就这么大,随着小米汽车的入局并抢占一定的市场份额,总有人不得不被淘汰出局,或者被消费者遗忘,产品销量越来越低。


所以各大车企出于对流量和话题的渴望,总是会在营销上各种搞事情,希望引起大众注意、赢得消费者青睐,这是可以理解的。

就好比这次的车展中,凯迪拉克也在搞事情。


可以看见,在车展的入口处,凯迪拉克的广告牌上打出了疑似“内涵小米汽车抄袭”的文案。

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在千篇一律里

大大方方做自己

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流量易逝

风格永存

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世界不该是一场

大型的复制黏贴

其实单单这么看,只能解读出凯迪拉克“反对抄袭,潜心研发自家产品”的宣传信息,这怎么能看出是在内涵小米汽车呢?


如果有持续关注车圈的读者朋友们,应该对不久前“凯迪拉克公开用椰树风海报拉踩小米汽车”的事件有印象。


在凯迪拉克公开发布的系列海报中,文案提到了”对不起雷神,我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”、“对不起,傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉,我们只想美美地做自己就好”、“我们没有想过遮阳伞、遮阳棚还能单独卖”等等。

不同于以往的豪车“高冷范儿”,凯迪拉克自降身价玩起了“椰树风”,让人第一眼就联想到了接地气的椰树椰汁海报。


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对不起 雷神

我们帮你把50万以内

也挺好的SUV造出来了

很美式的纯电豪华SUV

凯迪拉克4月见

这张海报,疑似在回应雷军介绍产品时,表示“小米SU7是一辆50万以内最好看、最好开、最智能的轿车”。


凯迪拉克的海报文案则火药味十足,明摆着在说,“你们小米造车还在探索中,而我们凯迪拉克已经用实际行动,造出了性价比超高的中型SUV。”


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对不起 XXX

傲歌还是too simple了

我们没有想过

遮阳伞、遮阳棚

还能单独卖钱

我们有电动遮阳伞

傲歌车内不用打伞 还免费

too young too simple的

凯迪拉克傲歌4月见


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对不起 XXX

傲歌玻璃心了

我们没有炸裂帅气的无框玻璃

我们只好给车配上[双层]声学玻璃

确实玻璃有点厚了 但隔音好

玻璃也隔音的凯迪拉克傲歌4月见

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对不起 XXX

傲歌包办终身了

我们没有什么倒置电池技术

我们的电池及关键的三电系统

统统终身质保

包办终身的凯迪拉克傲歌4月见

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对不起 XXX

傲歌太败家了

我们没有3K的LCD中央大屏

我们用了更氪金的

9K的MINI-LED曲面大屏

败家搞大屏的凯迪拉克傲歌4月见

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对不起 XXX

傲歌太不爱学习了

我们既不像保时捷

也不像特斯拉

我们只想美美地做自己就好

不爱学习别人妆容的

凯迪拉克傲歌4月见


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对不起 XXX

傲歌偏科了

我们没太在意

超前推800V赶时髦

我们工程师只知道

在奥特能的安全和续航真实上卷自己

安全偏科生凯迪拉克傲歌4月见

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对不起 XXX

傲歌不太会发明

我们没发明过附加在触屏旁

还要花钱加装的按键

我们的实体键就长在

车上该有的位置

触屏很大 实体键也很多的

凯迪拉克傲歌4月见


就差把“小米SU7”写在明面上了。

经典的椰树风海报设计,凯迪拉克开头看似在自我批评,后面实则在变着花样夸赞自家的傲歌,企图输出各种卖点把消费者的期待值拉满。


那次的拉踩,也被许多网友嘲“凯迪拉克low爆了”,认为身为豪车就不应该主动去对标刚出的小米SU7,倒给人家白白送流量了。

有了这个前因在,这次凯迪拉克依旧用海报文案内涵抄袭,真的很难不让人将之与小米汽车联系在一起。

还有前段时间特斯拉内涵理想,说“不选PPT安全,要选真实安全”。


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如果是单单这句文案就没啥问题,因为反正特斯拉也没说谁是“PPT安全”。


但那个贴图就有点明示了好吧,直接就是理想的创始人,只不过是在头上用问号进行了打码(笑死谁了)


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还有丰田汉兰达的广告语,直接用谐音梗内涵理想和蔚来:“时间是最严厉的裁判,没有经过时间的洗礼,一切理想和未来都是空话。汉兰达,时间给你的答案。”


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写到这里,叶灵不得不感叹,车圈打架真是太激烈了,动不动就互怼、内涵、拉踩,但本质上都是通过制造搏眼球的话题来抢夺流量与注意力。

汽车小米汽车
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12月27日,小米创始人、董事长兼CEO雷军发博官宣,小米澎湃 OS 启动新标识,将以全新的形象与大家见面。
有网友认为,小米汽车直接用手机的LOGO就好,这样可以让别人知道,小米从手机做到汽车是可以成功的。
小米汽车SU7上市以来,就一直占据着舆论的焦点 ,从LOGO到车型设计再到雷军的营销功力,小米汽车彻彻底底的成为当下的“顶流 ”。有意思的是,还有网友自告奋勇为小米汽车设计新LOGO,就不得不说,这位网友人还怪好的嘞。
要说最近汽车圈的大地震事件,必然少不了小米汽车的发布会了。 小米汽车一直都是近年来万众瞩目的焦点,终于,小米汽车在3月28日晚的发布会上,亮相旗下第一款车型——小米SU7。
此前,小米已经官宣,将于 28 日下午召开小米汽车技术发布会,届时小米汽车 SU7 也会正式亮相。 27日,小米通过官微发文称:" 我们深知汽车工业之复杂,我们深知开拓之不易,向中国新能源汽车先行者致敬。" 其中点名提到,向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者致敬。 而后,吉利汽车集团副总裁 @杨学良 Victor 转发 @雷军 发布的小米汽车致敬比亚迪的博文,并称宣发 " 过了 "。
4月15日,小米SU7新品正式发布,因其外观与保时捷相似,被网友戏称为“米时捷”。小米汽车创始人雷军在发布会表示,小米汽车要造媲美保时捷和特斯拉的Dream Car。小米汽车发布后,保时捷的官方直播间也热闹非凡。针对小米SU7和保时捷的相似,柯时迈给予了好设计的肯定,甚至觉得这是“心有灵犀”,相较于嫉恨如仇吐槽小米汽车抄袭的网友,柯时迈的这波回应就很高情商了,也让我们看到了保时捷的品牌格局。
科技品牌造车,CEO成为主要“宣发窗口”。
近日,小米首款汽车SU7赚足了眼球和热度,这几天一直各种讨论不断,而关注它的不仅仅是其他车企,还有行业大佬,周鸿祎就接连发表评论,现在又对它的命名产生了兴趣。
3月25日,小米汽车官方通过微博宣布,其将于本周四,即3月28日晚7点正式上市。 同日,小米汽车启动静态品鉴会,并在发布会后的29日开启试驾活动。首批试驾活动覆盖全国29个城市,共设有76个门店,其中包括59个常规门店和17个限时展厅。目前,预约品鉴的人数已远超预期,第二批门店的筹备工作也正在紧锣密鼓地进行中。 在小米汽车的营销战略中,雷军凭借其深厚的互联网营销经验,被广大网友誉为“第二马斯克