4A广告网 - 广告营销行业影响力媒体_广告创意_营销策划_公关传播

凯迪拉克再度拉踩小米汽车,车圈打架太激烈了

广告智库
2024-04-30 22:08
17087
汽车江湖的竞争一向非常激烈,除了开年的价格战打得如火如荼,雷军入局后掀起的营销战,也是尤为激烈。

小米汽车一战出圈,新品直接卖爆,巨大流量之下的转化率让越来越多的车圈大佬意识到,在日益激烈的车圈竞争中必须放下身段,走向台前与用户进行互动与沟通。


最近的北京车展上,车企的各大CEO们甚至当起了“车模”,引发许多参观者拍照打卡,风头简直胜过清一水儿的车模们。


图片

美女车模们怎么都想不到,干掉自己的不是同行,而是车企的老板和大佬!

笑死,有点倒反天罡那味儿了。

要知道,车圈蛋糕就这么大,随着小米汽车的入局并抢占一定的市场份额,总有人不得不被淘汰出局,或者被消费者遗忘,产品销量越来越低。


所以各大车企出于对流量和话题的渴望,总是会在营销上各种搞事情,希望引起大众注意、赢得消费者青睐,这是可以理解的。

就好比这次的车展中,凯迪拉克也在搞事情。


可以看见,在车展的入口处,凯迪拉克的广告牌上打出了疑似“内涵小米汽车抄袭”的文案。

图片

在千篇一律里

大大方方做自己

图片

流量易逝

风格永存

图片

世界不该是一场

大型的复制黏贴

其实单单这么看,只能解读出凯迪拉克“反对抄袭,潜心研发自家产品”的宣传信息,这怎么能看出是在内涵小米汽车呢?


如果有持续关注车圈的读者朋友们,应该对不久前“凯迪拉克公开用椰树风海报拉踩小米汽车”的事件有印象。


在凯迪拉克公开发布的系列海报中,文案提到了”对不起雷神,我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”、“对不起,傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉,我们只想美美地做自己就好”、“我们没有想过遮阳伞、遮阳棚还能单独卖”等等。

不同于以往的豪车“高冷范儿”,凯迪拉克自降身价玩起了“椰树风”,让人第一眼就联想到了接地气的椰树椰汁海报。


图片

对不起 雷神

我们帮你把50万以内

也挺好的SUV造出来了

很美式的纯电豪华SUV

凯迪拉克4月见

这张海报,疑似在回应雷军介绍产品时,表示“小米SU7是一辆50万以内最好看、最好开、最智能的轿车”。


凯迪拉克的海报文案则火药味十足,明摆着在说,“你们小米造车还在探索中,而我们凯迪拉克已经用实际行动,造出了性价比超高的中型SUV。”


图片

对不起 XXX

傲歌还是too simple了

我们没有想过

遮阳伞、遮阳棚

还能单独卖钱

我们有电动遮阳伞

傲歌车内不用打伞 还免费

too young too simple的

凯迪拉克傲歌4月见


图片

对不起 XXX

傲歌玻璃心了

我们没有炸裂帅气的无框玻璃

我们只好给车配上[双层]声学玻璃

确实玻璃有点厚了 但隔音好

玻璃也隔音的凯迪拉克傲歌4月见

图片

对不起 XXX

傲歌包办终身了

我们没有什么倒置电池技术

我们的电池及关键的三电系统

统统终身质保

包办终身的凯迪拉克傲歌4月见

图片

对不起 XXX

傲歌太败家了

我们没有3K的LCD中央大屏

我们用了更氪金的

9K的MINI-LED曲面大屏

败家搞大屏的凯迪拉克傲歌4月见

图片

对不起 XXX

傲歌太不爱学习了

我们既不像保时捷

也不像特斯拉

我们只想美美地做自己就好

不爱学习别人妆容的

凯迪拉克傲歌4月见


图片

对不起 XXX

傲歌偏科了

我们没太在意

超前推800V赶时髦

我们工程师只知道

在奥特能的安全和续航真实上卷自己

安全偏科生凯迪拉克傲歌4月见

图片

对不起 XXX

傲歌不太会发明

我们没发明过附加在触屏旁

还要花钱加装的按键

我们的实体键就长在

车上该有的位置

触屏很大 实体键也很多的

凯迪拉克傲歌4月见


就差把“小米SU7”写在明面上了。

经典的椰树风海报设计,凯迪拉克开头看似在自我批评,后面实则在变着花样夸赞自家的傲歌,企图输出各种卖点把消费者的期待值拉满。


那次的拉踩,也被许多网友嘲“凯迪拉克low爆了”,认为身为豪车就不应该主动去对标刚出的小米SU7,倒给人家白白送流量了。

有了这个前因在,这次凯迪拉克依旧用海报文案内涵抄袭,真的很难不让人将之与小米汽车联系在一起。

还有前段时间特斯拉内涵理想,说“不选PPT安全,要选真实安全”。


图片


如果是单单这句文案就没啥问题,因为反正特斯拉也没说谁是“PPT安全”。


但那个贴图就有点明示了好吧,直接就是理想的创始人,只不过是在头上用问号进行了打码(笑死谁了)


图片


还有丰田汉兰达的广告语,直接用谐音梗内涵理想和蔚来:“时间是最严厉的裁判,没有经过时间的洗礼,一切理想和未来都是空话。汉兰达,时间给你的答案。”


图片


写到这里,叶灵不得不感叹,车圈打架真是太激烈了,动不动就互怼、内涵、拉踩,但本质上都是通过制造搏眼球的话题来抢夺流量与注意力。

汽车小米汽车
1、该内容为作者独立观点,不代表4A广告网观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@4Anet.com
12月27日,小米创始人、董事长兼CEO雷军发博官宣,小米澎湃 OS 启动新标识,将以全新的形象与大家见面。
有网友认为,小米汽车直接用手机的LOGO就好,这样可以让别人知道,小米从手机做到汽车是可以成功的。
小米汽车SU7上市以来,就一直占据着舆论的焦点 ,从LOGO到车型设计再到雷军的营销功力,小米汽车彻彻底底的成为当下的“顶流 ”。有意思的是,还有网友自告奋勇为小米汽车设计新LOGO,就不得不说,这位网友人还怪好的嘞。
要说最近汽车圈的大地震事件,必然少不了小米汽车的发布会了。 小米汽车一直都是近年来万众瞩目的焦点,终于,小米汽车在3月28日晚的发布会上,亮相旗下第一款车型——小米SU7。
此前,小米已经官宣,将于 28 日下午召开小米汽车技术发布会,届时小米汽车 SU7 也会正式亮相。 27日,小米通过官微发文称:" 我们深知汽车工业之复杂,我们深知开拓之不易,向中国新能源汽车先行者致敬。" 其中点名提到,向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者致敬。 而后,吉利汽车集团副总裁 @杨学良 Victor 转发 @雷军 发布的小米汽车致敬比亚迪的博文,并称宣发 " 过了 "。
4月15日,小米SU7新品正式发布,因其外观与保时捷相似,被网友戏称为“米时捷”。小米汽车创始人雷军在发布会表示,小米汽车要造媲美保时捷和特斯拉的Dream Car。小米汽车发布后,保时捷的官方直播间也热闹非凡。针对小米SU7和保时捷的相似,柯时迈给予了好设计的肯定,甚至觉得这是“心有灵犀”,相较于嫉恨如仇吐槽小米汽车抄袭的网友,柯时迈的这波回应就很高情商了,也让我们看到了保时捷的品牌格局。
科技品牌造车,CEO成为主要“宣发窗口”。
近日,小米首款汽车SU7赚足了眼球和热度,这几天一直各种讨论不断,而关注它的不仅仅是其他车企,还有行业大佬,周鸿祎就接连发表评论,现在又对它的命名产生了兴趣。
3月25日,小米汽车官方通过微博宣布,其将于本周四,即3月28日晚7点正式上市。 同日,小米汽车启动静态品鉴会,并在发布会后的29日开启试驾活动。首批试驾活动覆盖全国29个城市,共设有76个门店,其中包括59个常规门店和17个限时展厅。目前,预约品鉴的人数已远超预期,第二批门店的筹备工作也正在紧锣密鼓地进行中。 在小米汽车的营销战略中,雷军凭借其深厚的互联网营销经验,被广大网友誉为“第二马斯克