在东北和冰天雪地死磕，电动车企营销被吐槽死脑筋

目前，电动汽车正在迅速发展，虽然整体销量暂时还不及燃油车型，但未来可期。

不过，电动汽车也有其难以克服的弱点，尤其是在气温较低的地方，电动汽车的续航往往会大打折扣。

理论上说，在寒冷的冬季，电动车在东北地区使用率少，避免营销费用的浪费和无效营销，品牌应当减少甚至是避开东北地区，毕竟就算此时去宣传，反而让那些被低温下电动车的续航伤害过的消费者们感受到被欺骗，起到一个弄巧成拙的结果。

然而，依然有不少电动汽车企业前往东北，宣传自己的冬季续航能力。这一违反逻辑的宣传操作，也引发了业内人士的吐槽。

近日，有汽车博主吐槽这些电动车企们是死脑筋，在东北和冰天雪地死磕完全没必要。

图源：汽车博主微博

该博主表示，本来，东北就没多少纯电动车，80+% 的销量都在中南部地区，北京往北电动车市场就很少了，电动车用户就已经知道了冬季会打折，冰天雪地就剩下一半甚至更低的续航了，他们非要在59分和58分里比一个谁更接近及格线，很多人南方人还不知道电动车如此糟糕，他们还要花几百万的营销费提醒大家。电动汽车企业们不盯着用户靶心需求，老去琢磨物理化学暂时解决不了的问题死磕。他们的操作实际上是在提醒东北等地区的用户：各位老铁尽量买油车。

根据统计数据，截至 2022 年底，全国新能源汽车保有量达 1318 万辆。其中，广东、浙江、上海新能源汽车保有量排名前三，占比分别为 15.1%、10.1% 和 7.6%。而黑龙江、吉利、辽宁这东北三省的电动汽车保有量仅占汽车保有量的 0.3%、0.6% 和 1.0%。全国 33 个城市新能源汽车保有量超过 10 万辆，其中没有任何一座东北城市。

咱就是说，从数据上来看，这位博主说的倒也挺在理的。对此，你怎么看？