省广集团联合权威机构发布《新能源汽车营销流量增长指南》

近日消息，省广集团联合汽车之家研究院、新生代市场监测机构，权威发布《新能源汽车营销流量增长指南》（以下简称《指南》）。

其中围绕行业发展、消费群体变迁以及营销新趋势进行了深入剖析，聚焦当前新能源车企在营销领域面临的核心问题，探索营销流量新契机，帮助新能源汽车品牌精准把握市场发展新路径，实现生意增长。

新能源汽车渗透率持续爬坡，成为车企发展博弈的主战场。2021年下半年开始，新能源乘用车月度渗透率持续爬升，至2023年11月渗透率已升至40%。根据汽车之家研究院预测，预计2025年4季度新能源乘用车渗透率将突破50%。

图源：省广集团 下同

新能源市场竞争格局更加细分。2022年，新能源市场围绕五菱、比亚迪、特斯拉三大明星品牌形成低中高三档细分市场。至2023年，已衍生出11个相对成熟的细分市场。未来新能源市场竞争态势将会进一步向燃油车的成熟形态发展。

新能源汽车市场正面临销量、盈利、品牌、发展四大核心挑战。

销量层面，新能源市场车系数量快速增长，但80%的车系月均销量不足1000辆，新能源市场的增长并没有给中尾部产品留下太多生存空间。品牌若想站稳市场，必须打造爆款车。

盈利层面，受持续降价潮影响，新能源单车均价与年初相比下降2.3万元，车企利润遭受挤压，汽车厂商营销增效需求愈加强烈。与传统车企相比，新创车企毛利率下降更明显。

品牌层面，传统品牌形象面临重塑，独立新能源和新创品牌缺乏多元内涵支撑。豪华品牌、合资品牌与新能源关联度有限，品牌价值面临重塑。独立新能源品牌产品特征不明显，品牌形象仍显单薄。新创品牌技术先进形象深入人心，但目前品牌形象单一，缺乏身份和情感共鸣。

发展层面，存量内卷环境下，新能源汽车市场的研发深耕、服务拓展与商业模式将会持续变革。车企的能力比拼延展到全链路，向上游，更多的车企选择自研核心技术，例如三电技术；向下游，由新势力车企带来的直营店模式、用户运营模式，也推动了传统车企对渠道模式发起变革。